Два грузовых поезда отправились из Китая в Турцию в рамках первой прямой железнодорожной перевозки по новому регулярному маршруту через Средний коридор, как подтвердило Министерство транспорта и инфраструктуры Турции ранее на этой неделе.
Поезда, каждый из которых перевозит 2 000 тонн груза, выехали из городов Чунцин и Чэнду 9 июля, уже преодолели 3 500 километров по территории Китая и вошли в Казахстан, далее они проследуют через Центральную Азию и Каспийское море в Турцию и затем в европейские страны.
Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоғлу назвал запуск маршрута «новой эрой» в логистике Восток-Запад, подчеркнув, что эти поезда – это «физическое воплощение видения Турции по Среднему коридору».
Роль Турции как глобального логистического хаба
Новый железнодорожный маршрут является частью усилий Турции по укреплению своего статуса геостратегического моста между Европой и Азией. Соглашение о запуске сервиса было подписано между Государственными железными дорогами Китая и турецкой логистической компанией Pasifik Eurasia на Форуме глобальных транспортных коридоров в Стамбуле в конце июня.
За последние 23 года Турция инвестировала почти 300 миллиардов долларов в развитие транспортной и коммуникационной инфраструктуры, расширив свою железнодорожную сеть на 3 000 километров, доведя её общую протяжённость почти до 14 000 километров, из которых более 2 200 километров составляют высокоскоростные линии.
Уралоғлу отметил, что этот комплекс будет обслуживать 1 000 грузовых поездов в год, обеспечивая непрерывный логистический поток между Китаем и Европой. Он также подчеркнул, что роль Турции как безопасного и надёжного торгового маршрута будет укрепляться даже в условиях международных кризисов, а страна станет ключевым хабом альтернативных торговых коридоров.
Что это значит для инвесторов в недвижимость
Запуск прямого грузового сообщения имеет более широкие последствия. Усиление статуса Турции как ведущего торгово-транспортного центра привлечёт больше иностранных компаний и инвесторов.
Рост объёмов торговли, как правило, стимулирует спрос на коммерческую и промышленную недвижимость, особенно в ключевых производственных и логистических регионах, таких как Стамбул, Анкара и Коджаэли. Спрос на жилую недвижимость также будет расти в районах рядом с основными транспортными узлами, поскольку компании будут расширять свои операции и привлекать международный персонал.
Укрепление транспортных связей между Центральной Азией, Китаем и Европой через Турцию делает страну ещё более привлекательной для долгосрочных инвестиций в недвижимость и для участия в программах получения гражданства через инвестиции. Инвесторы, ищущие надёжность и доступ к растущим торговым маршрутам, будут рассматривать Турцию как всё более перспективный рынок.
Перспективы
Проект Среднего коридора будет расширяться в рамках программы Development Road, усиливая сотрудничество между Турцией, Китаем и другими странами Европы и Азии. Планируется увеличить грузопоток до 1 000 поездов в год, что значительно повысит экономическое влияние Турции и её инвестиционную привлекательность.
Для иностранных инвесторов и специалистов по недвижимости Средний коридор – ещё один показатель того, что стратегическое расположение Турции продолжит способствовать росту стоимости недвижимости и долгосрочным инвестиционным возможностям.
